การออกกำลังกายในอากาศในเมืองช่วยปกป้องหัวใจ

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการออกกำลังกายดีต่อสุขภาพและป้องกันโรคหัวใจและหลอดเลือด แต่จะมีประโยชน์เช่นเดียวกับเมื่ออากาศเสียด้วยควันไอเสียหรือไม่? ผลการวิจัยหลายปีเน้นปัญหา

ผู้อยู่อาศัยในกลุ่มคนจำนวนมากอาจถามคำถามนี้ซึ่งเห็นได้ชัดว่าควรวิ่งเหยาะๆทุกวันหรือใช้จักรยานเพื่อปั่นจักรยานไปตามถนนที่แออัด การวิ่งไปตามเส้นทางการสื่อสารของเมืองหรือการฝึกที่โรงยิมกลางแจ้งในท้องถิ่นนั้นก่อให้เกิดอันตรายมากกว่าผลดีหรือไม่? หากการสูดดมควันเสียในระหว่างการออกกำลังกายที่รุนแรงจะไม่ส่งผลดีต่อสุขภาพของการเล่นกีฬาบางทีการทำในเมืองจะไม่สมเหตุสมผลเลย? นักวิทยาศาสตร์จากเดนมาร์กเยอรมนีและสเปนจัดการกับปัญหานี้ การศึกษาเชิงสังเกตซึ่งตีพิมพ์โดยนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยโคเปนเฮเกนใน Journal of the American Heart แสดงให้เห็นว่าเรื่องนี้ไม่ชัดเจนเท่าที่ควร

$config[ads_text1] not found

การมีส่วนร่วมช่วยป้องกันอาการหัวใจวาย

จุดมุ่งหมายของการศึกษาคือเพื่อตรวจสอบว่าการออกกำลังกายในอากาศที่ปนเปื้อนด้วยไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO2) ซึ่งเป็นส่วนประกอบของควันไอเสียรถยนต์สามารถป้องกันอาการหัวใจวายหรือการกลับเป็นซ้ำได้หรือไม่ การสังเกตการณ์ซึ่งกินเวลา 17.7 ปีมีผู้เข้าร่วม 51,000 คน ผู้ที่มีอายุ 50 ถึง 65 ปี - ผู้ที่อาศัยอยู่ในเดนมาร์กเยอรมนีและสเปน นักวิทยาศาสตร์ถามว่าพวกเขากำลังออกกำลังกายกลางแจ้งหรือไม่เช่นกีฬาขี่จักรยานเดินป่าและทำสวน จากนั้นจึงรวมข้อมูลนี้กับข้อมูลความถี่ของอาการหัวใจวายของผู้ตอบแบบสอบถาม (คนแรกและคนต่อ ๆ ไป) และข้อมูลเกี่ยวกับความรุนแรงของการจราจรบนถนนในแต่ละสถานที่ ผลลัพธ์ที่ได้น่าประหลาดใจ ตามที่คาดไว้ปรากฎว่าไนโตรเจนไดออกไซด์ในระดับที่สูงขึ้นจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการเป็นโรคหัวใจวาย (17% สำหรับคนแรกและ 39% สำหรับครั้งถัดไป) อย่างไรก็ตามความน่าจะเป็นของอาการหัวใจวายลดลงอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติในผู้ที่มีการเคลื่อนไหวโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพอากาศ

ไม่ใช่ปั่นจักรยานอย่างเดียว

พวกเขาพบว่าการปั่นจักรยานเร็วปานกลางเป็นเวลา 4 ชั่วโมงขึ้นไปต่อสัปดาห์ช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดโรคหัวใจกำเริบได้ 31% ผู้ตอบแบบสอบถามที่เติมเต็มเวลาเดียวกันไม่เพียง แต่ปั่นจักรยาน แต่ยังทำกิจกรรมอื่น ๆ ลดความเสี่ยงต่อสุขภาพได้ถึง 58% นอกจากนี้อาการหัวใจวายครั้งแรกยังเกิดขึ้นน้อยกว่าในผู้ที่เคลื่อนไหวร่างกายแม้ว่าคุณภาพอากาศจะไม่ดีก็ตาม สำหรับผู้ที่ปั่นจักรยานเท่านั้นความเสี่ยงจะลดลง 9% และสำหรับผู้ที่มีโปรไฟล์กิจกรรมที่หลากหลายมากขึ้น - 15% ค่าเฉลี่ยของการสัมผัสไนโตรเจนไดออกไซด์ของผู้ตอบแบบสอบถามคือ 18.9 ไมโครกรัม / ลบ.ม. (ขีด จำกัด สูงสุดของมาตรฐานที่นำมาใช้ในประเทศในสหภาพยุโรปคือภาระต่อปี 40 ไมโครกรัม / ลบ.ม. บทสรุปสำหรับนักกีฬาในเมือง? ก่อนอื่นอย่ายอมแพ้การออกกำลังกายในเมืองแม้ว่าจะยุ่งอยู่ที่นี่ก็ตาม ประการที่สอง: มองหาเส้นทางที่ห่างจากการจราจรหนาแน่น สาม: อย่า จำกัด ตัวเองให้อยู่ในกีฬาประเภทเดียว - ยิ่งออกกำลังกายหลากหลายเท่าไหร่ก็ยิ่งปกป้องหัวใจได้ดีเท่านั้น!